馬澤華：怎么救中遠？
2013-12-31 08:50:22 來源：21世紀經濟報道 編輯：國際船舶網 我有話要說
對于中遠集團來說，2013年仍然是難熬的一年。
最現實的問題是，中遠集團旗下的上市平臺中國遠洋因連續虧損兩年被戴上ST的帽子，如2013年仍無法扭虧則會被暫停上市。中遠不得不降本增效，密集出售資產，以求扭虧。但奈何市場不好，2013年前三季中國遠洋仍然虧損逾20億。
除此之外，隨著央企反腐的深入，中遠也受到波及。航運界多人涉嫌違紀，備受市場矚目。
在這種境況下，誰出任中遠集團董事長一職恐怕都會感到重任在肩。今年7月，馬澤華接替魏家福出任中遠集團董事長，擔起掌舵這家千億大船的責任。2013年12月23日，馬澤華在其北京辦公室接受21世紀經濟報道的專訪，直面內外挑戰，以及如駕馭中遠這艘“大船”的問題。
今年有望扭虧
《21世紀》：過去一年，中遠的整體經營業績情況如何？
馬澤華：2013年，中遠集團整體經營情況仍然非常困難，雖然我們有希望完成上級部門下達的經營任務目標，但是航運主業仍然處在扭虧攻堅戰的關鍵時期。
從外部環境來看，世界經濟復蘇緩慢，國內經濟增速下降，全球航運市場持續低迷，市場環境仍然對我們十分不利。從內部因素來看，中遠集團還有很多有待持續改進和優化的領域，比如，經營效率還不夠高，與競爭對手相比，特別是與西方上百年的企業相比，單位產值還偏低，成本控制還有很多挖潛空間。
《21世紀》：中國遠洋連續兩年虧損，今年如果還不扭虧的話，在A股市場會被暫停上市，這個保級任務能不能完成？
馬澤華：中國遠洋今年前三個季度累計虧了20個億多一點。第四個季度我們又完成了一個資本運作項目，為中國遠洋帶來盈利36個億。我們現在還不能說一定盈利，但是非常有希望不虧損。
《21世紀》：那明年呢？
馬澤華：明年的市場還是很不確定，更難應對。從BDI的走勢可以看出，今年上半年平均才800多點。原來我們對今年比較悲觀，認為今年全年超不過1000點，可是年底還沒有到就已經平均一千一百三十幾點了。對明年散貨市場的走勢有兩種觀點，一種觀點是還會持續低迷下去，另一種觀點認為明年第二季度以后會有一定程度的改善。 我們最近也在開會研討市場，在波動中以預算為依據，適時鎖定一部分市場，凡事作最壞打算，爭取最好的結果。
《21世紀》：明年我們能看到中遠集團有什么變化嗎？
馬澤華：變化現在已經有一些了，有些舉措要產生效果還有待時日。我們學習西方企業管理，還要注重積累。我們要不斷積累，沒有積累想做成好的事情是幻想。
在成本控制上，年初以來做了一些工作，現在看還是取得了一些成績。從中遠集團層面，今年少消耗50萬噸油，節約3億多美元的成本。再比如在市場結構調整上，中遠派一批優秀的人到東南亞，如新加坡印尼，把以前不是很關注的市場做得更好。
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